THEME 8 : Transports et Climat
Point focal : Mr Kama Konaté, Directeur National de la Météorologie au Mali
I - Exposé
Les conditions climatiques ont toujours été un facteur primordial de la vie et des activités des êtres humains. L’accroissement continu des besoins des usagers, en matière d’informations
météorologiques de plus en plus précises, conduit les météorologistes à élaborer et à vouloir
améliorer la qualité des prévisions à toutes les échelles de temps et d’espace.
Les prévisions météorologiques jouent un rôle très prépondérant dans le processus
d’élaboration de stratégies face aux contraintes liées au temps et au climat.
Les produits, informations et bulletins météorologiques diffusés sur les chaînes de Télévision
et de Radio, dans les journaux et revues scientifiques sont d’une très grande importance tant
pour les secteurs spécifiques que pour le Grand Public.
Ils sont utiles à de nombreux secteurs d’activités que sont : le Transport, l’Agriculture, la Santé,
la Pêche etc.
Transports
Il existe un lien étroit entre les conditions climatiques et le secteur des transports
(terrestre, fluvial, ferroviaire et aérien), d’où l’importance de disposer de données
précises sur les conditions climatiques pour établir un modèle permettant de prévoir les
zones à risque.
II - Objectifs
• montrer le rôle que les produits et informations météorologiques peuvent jouer en
matière de confort et de sécurité des personnes et biens et aussi pour la réalisation et
la gestion des infrastructures ;
• sensibiliser les partenaires du secteur des transports sur l’utilisation des produits et
informations météorologiques pour une meilleure planification et élaboration des
stratégies (réalisation des infrastructures et organisation des trafics).
III. Consistance de la présentation
• le Transport routier et le climat ;
• le Transport aérien et le climat ;
• le Transport ferroviaire et le climat ;
• le Transport fluvial et le climat ;
• Assistance météorologique aux transports.
IV. RESULTATS ATTENDUS
• effectivité de la prise en compte des produits et informations météorologiques
par tous les acteurs du secteur des transports ;
• améliorations apportées par l’utilisation des produits et informations météorologique
au secteur des transports ;
• désagréments enregistrés au niveau du secteur ne sont pas d’origine climatique.
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